主动驾驶使用
汽车毫米波雷达是主动驾驶帮助体系（ADAS）的要害中心部件之一，事情频段为21.65GHz-26.65GHz和76GHz-81GHz。比力罕见的汽车毫米波雷达事情频率在24GHz、77GHz、79GHz这三个频率左近。 汽车毫米波雷达具有远间隔探测、全天候事情、车速丈量、温度波动性强等才能；不受气候和光芒条件影响，在雨雪、烟雾等恶劣情况下上风明显。
| 汽车感知传感器比力 | 摄像头 | 激光雷达 | 毫米波雷达 |
|---|---|---|---|
| 远间隔探测才能 | 一样平常 | 一样平常 | 强 |
| 夜间/强光事情才能 | 弱 | 强 | 强 |
| 烟雾情况事情才能 | 弱 | 弱 | 强 |
| 雨雪情况事情才能 | 一样平常 | 一样平常 | 强 |
| 车速丈量才能 | 弱 | 一样平常 | 强 |
| 目的辨认才能 | 强 | 一样平常 | 弱 |
| 交通标记辨认才能 | 强 | 弱 | 弱 |
| 本钱 | 低 | 高 | 低 |
三种传感器在主动驾驶体系中有各自的使用特征和上风，互相共同事情，并举行体系交融。好比，对停滞物的辨认，摄像头可以经过深度学习把停滞物举行过细分类，毫米波雷达则完成停滞物活动速率、间隔、角度等的检测和辨认；摄像头和激光雷达都可用于举行车道线检测；关于车牌辨认以及路途双方限速牌、红绿灯的辨认，次要照旧经过摄像头来完成。
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